vous allez rire !

j'ai une idée qu'elle est bete !


j'ai un treuil, d'une puissance de 3.4t , un cable de 10metres
ce qui donne ceci,




ou encore ceci,




et je devrais trouver le meilleur moyen d'en faire une girafe,

pour , par exemple sortir le moteur d'un chassis,


pas un truc trop lourd, pour pas écraser les lames,

heuuuu...

manu je t'adore mais c'est déjà trop compliqué pour moi
Disons que c'est juste une réponse par sympathie pour que ton message ne reste pas seul

Psychopathe

...

c'"est vrai qu'en relisant ...







enfin, c'était pour rire !

pfff, sale blague ,

j'espérais remettre mon hard top,

mais vu que j'ai réhaussé ma brouette et que mon hard top est lui aussi bien haut:

ben, ça rentre plus dans le garage









ou...

ça sort plus ,



c'est au choix .

Tu fais 2 tranchées dans le garage ....

j'y ai pensé ,

mais c'est tout un b@rdel !

j'ai oublié l'idée du hard top.




par contre ,





vais me renseigner pour une direction assistée,

j'aime pas trop en principe,
mais honnetement ,
en plein appui sur un mur de pierre, avec un pneu gonflé a 1 kg,
pas évident de tourner le volant.

Hop!

wi, c'est ça qu'il me faut,

par contre j'y connais rien,
j'ai juste la poulie du 1600,

comment faire ?

que me faut il?

tu a donner la solution toi meme Manu!!!

il te faut TOUT sauf la poulie!!! mdr (bref la pompe, la couroie, le boitier de direction, les tuiaux)

ok, ben vais déja commander une courroie alors ,

faudrait faire un "post it" sur cette modification .

manu de bxl a écrit:j'y ai pensé ,

mais c'est tout un b@rdel !

j'ai oublié l'idée du hard top.




par contre ,





vais me renseigner pour une direction assistée,

j'aime pas trop en principe,
mais honnetement ,
en plein appui sur un mur de pierre, avec un pneu gonflé a 1 kg,
pas évident de tourner le volant.

fait de la muscu manu ca te coutera moin cher

je suis déja très musclé .

en plus ,

mon zuk est interdit de circulation maintenant ,

je rale ...

manu de bxl a écrit:en plus ,

mon zuk est interdit de circulation maintenant ,

je rale ...

PQ??? refuser au controle technique???

ouep,

mes feux "stop" fonctionnent pas ,

j'hésite entre acheter une jeep, devenir végétarien , ou quitter la belgique ...

moi perso, quand je vois la connerie des vlams, des ecolos, et des polititiens en general, j'esite de plus en plus a quitter la belgique....

pour aller ou?

moi j devienddrai vegetarien puis j m acheterai une jeep pui je changerai de pays

Ce qui est sur, c'est que je deviendrais PAS végétarien! cuire des carottes au BBQ ça va pas le faire!

ça y est les feux refonctionnent ,

juste un fusible ,

et quel b@rdel pour en retrouver un dans mon désordre ,

manu de bxl a écrit:ça y est les feux refonctionnent ,

juste un fusible ,

et quel b@rdel pour en retrouver un dans mon désordre ,

t'aurai pt'etre plus vite fais d'aller en chercher un au magasin, pour 10cent... lol

voila !

il est passé au controle ,

ouff,

bon , ce coup ci j'ai une vraie question : et meme trois !

j'ai un kit lames +5,

quel taille de body lift minimum devrais je avoir pour passer du 31/10.5

un pneu de 80cm de diametre .

deplus ,

en tournant les roues , celles ci viennnent toucher les lames,

quel taille d'élargisseur de voie faut il avoir


qui parmi nous roule en 31

salut manu , si tu ne veu plus que tes pneu touche tu peu simplement rabaisser tes butee de pont, mai tu perdra en croisement de pont, moi je roule en 30pouces j ai un bodylift 4cm ca ne touche presque plus ( une fois de temps en temps ) j ai un pote en 31 avec un bodylift 5cm ca touche un peu mai il a du plier son levier de vitesse car celui touchai la caisse a cause du body lift,
sinon depui que j ai des elargisseur de voies 30mm mes 30 pouces ne touchent plus les lames,
j espere t avoir un ppeu eclaire

je vais opter pour un body lift de 7cm.