nouveau sur mon ile

fui

salut philippe

bienvenu parmis nous et meilleurs voeux sur ton ile de beauté,



pour ton probleme de cléf, comme solution de dépanage immédiat tu peux peut etre forcer les serrures et le barrillet avec un tournevis d'a peu pres la meme largueur un rien meulé sur l'épaisseur,


évidemment ton barillet risque de déguster un peu beaucoup,
et fais tres attention au cale volant .

il faut bien tout "pèter proprement ".

Salut mon SAMi

"il faut bien tout "pèter proprement"


ben oui ....en Corse

bonjour manu de bxl et marco, tous mes voeux effectivement j'aurais du commencer par là!
merci pour vos messages;
quand t'entends tu par "tout peter doucement" au niveau du cale volant? comment casser le blocage du volant?
comment casser l'antivol de direction sans tout abimer?
je n'ai jamais "volé" de voiture alors je n'ai pas la technique. que dois je faire pour liberer la direction sans rien abimer . merci de vos reponses.
par ailleurs si c'est la seule solution est ce qu'il me serait possible de trouver les pieces de rechanges barrillet et neiman meme en occasion?
philippe

re

j'ai une fois "dépanné" un ami qui comme toi avait perdu sa cléf,

un vieux katkat sans anti démarrage électronique ,

j'ai enfoncé un tournevis un peu "préparé" dans le contact (deux , trois petits coups de marteau)

apres le tournevis fesait office de clef.

salut, il te suffit tout simplement de demonter les caches sous le volant de couper les 2fils d alimentattion et de les raccorder a un interupteur ou bouton poussoir

eh bien je vous remercie pour vos precieuses reponses si rapides! merci encore!
je vais abuser un peu desolé mais pensez vous qu'il est facile de retrouver des pieces meme d'occases de barrillets avec cles pour changer avec les miens actuels?
par ailleurs j'aurais aimé trouver aussi une attache remorque, est ce que c'est encore fabriqué?
parce" que c'est pas pour dire mais les concessions locales sont assez rudimentaires, on m'a repondu au bout de trois mois que rien ne se faisait en neuf;

j ai les deux, mais je livre pas

salut les gars
aujourd'hui j'ai pas mal bricolé sur mon sam, j'ai reussi a le faire demarré enfin mais uniquement avec un bidon en indirect . il semblerait que l'essence n'arrive pas.
j'ai essayé de démonter le reservoir pour le vider mais j'ai pas trouvé de vis de purge. j'ai demonte le carenage autour du reservoir , resultat des courses il m'est tombé sur la gueule... rires...
bon sinon que pourrais je faire pour mon arrivée d'essence? pour vider le reservoir comment vous faites vous dans ce cas la?
et niveau pompe a essence dois je la changer ou bien puis je me debrouiller en bidouillant quelquechose?
enfin merci par avance pour vos posts

re philippe

j'y connais trop rien en 410

la pompe a essence se trouve t'elle sur le moteur ?
si tu débranches ton arrivée d'essence au carbu et que tu accionne le démarreur , l'essence arrive t'elle ?



bon , ok , pour faire ça faut avoir les cléfs ...

salut Manu
merci pour ta reponse rapide.
ecoutes pour la pompe a essence elle se trouve contre le moteur et sous le delco contre la tole auvent de la caisse.
elle est composée trois sorties. deux l'une au dessus de l'autre dont celle du dessous est plus fine que l'autre.
la troisieme sortie de gros diametre amene l'essence a l'injection.
c'est celle ci que j'ai débranché et mis dans un bocal rempli d'essence. en tirant le starter au maximum la voiture a demarré et le moteur a bien tourné.
mes competences de mecano sont irremediablement faibles en ce domaine!

re

ça a l'air pas mal tout ça ,

a mon avis c'est comme les 413,
le petit tuyau c'est le retour au réservoir,

au moin c'est cool , t'as pas peur de mettre les mains dans le cambouis,
bientot tu connaitras ta bagnole par coeur.

eh bien bonjour a tous!
ca y est je roule enfin avec mon sam depuis quelques jours. j'ai fait changer la courroie de distribution par securité puisque il passé 10 années a l'arret;
MAIS QUE DU BONHEUR AVEC!!
c'est pas tre s puissant mais je me regale avec ca yest j'ai attrapé le virus!
je cherche maintenant un attelage et pourquoi pas un pare buffle pour parfaire son equipement.

salut, voila une super bonne nouvelle, je te souhaite bcp de plaisir avec ta 410

re bonsoir a tous
désolé les mois ont passé , de gros soucis persos ont traversé ma vie, pas eu le temps de venir vous voir!!

ça été un peu la descente aux enfers pour moi, je ne rentrerais pas dans les détails, j'ai changé complètement de vie, d'endroits de tout... Mon Sam ne roule plus pas le temps de m'en occuper il dort au garage en attendant.
il est toujours OK . depuis un an j'ai fait presque 4000 km enfin surtout beaucoup de tours de roues entre avril 2010 et aout 2010 et depuis presque plus rien!
pas eu le temps de mettre un pare buffle ni un attelage; j'ai juste eu le loisir de m'en servir pour aller un peu sur les pistes en début d'été puis a la plage avec et depuis le mois d'aout il dort comme un bébé. il se bonifie au garage tourne de temps en temps mais ne sort plus.
a bientôt
bonne soirée

bonjour a tous la page s'est tournée pour moi quelques jours apres mon dernier message ici j'ai vendu mon sam, faute d'argent , bonne continuation