SJ 410 de David

Je l'avait promit en m'inscrivant, j'ai enfin fini de trier les photos (que j'ai prise avec mon appareil ou que j'ai récupéré chez david) pendant que je faisait de la place pour les vidéos de la rando forestiere d'Amay.... je fini de graver mes DVD et je commence à envoyé la sauce...

Date de Début des travaux 16 Septembre 2006...
A dans qq minutes pour lancés les ostilités, je préviens à l'avance, va y avoir bq de photos... (qq centaine facile)....

ps : Je vais essayé d'en mettre un max ce soir, demain je m'occupe du cas Amay et mardi c'est reparti pour les photo de la prépa..

Donc 1er jour de travail le 16 septembre 2006, David ne s'avait pas du tout dans quoi il se lançait en commençant à tt démonter...
(photos prisent au gsm donc la qualité n'est pas top)

1er jour, 2ème partie... après le démontage... le nettoyage...




























quelques vidéos aussi : vidéo 1, vidéo 2

17 septembre 2006 : 2ème jour de travail... ben on nettoye encore et toujours !!!

7 Octobre 2006 : après avoir traiter et/ou couper les parties rouiller... On rebouchent les trous !!!

















et on en profite aussi pour remplir le garage de David, ce qui n'a pas l'air d'enchanté ses parents...
et encore une petite vidéo

14 Octobre 2006 : On soudent encore et encore...

21 Octobre 2006 : Un voisin de David vient lui donner un coup de main...
ce qui donnent un traitement à l'amerithe pour les ponts, la transmission, les lames et le chassi...
c'est plus propre comme ça ^^

29 Octobre 2007 : Notre ami Pierre a de petit soucis avec sa voiture, David décide de lui présenter son garagiste, comme il n'a rien de spécial à faire de la semaine, il décide de resté dans le coin (en restant dormir chez des amis, il est gentil mais y va pas dormir avant 6h du mat', c'est assez fatiguant je trouve, moi j'ai décroché vers 3h avec lui...PPPFFFF)...
David le convainc alors de l'aider a emboité son parebuffle dans le chassi et en profite pour fixer les phares longue portée, histoire de voire ce que ça donne.

1er Novembre 2006 : Après bien des réflexions,on trouvaient que la caisse ressouder comme ça, c'était quand même un peut limite.
Donc David demande à pouet (du forum4x4.be) de nous apportez la caisse de 413 qu'il vend...
On récupera ce qu'il faut sur celle de la 410 et puis direction poubelle...

2 Novembre 2006 : David met ses pneux mud sur le chassis... ça donne pas trop mal...
On peut remarqué aussi qu'il a fixé les clignotant sur le parrebuffle.

tres bien tous ca bonne continuation

Super boulot J'ai hate de voir la suite

Nelson a écrit:

Super boulot J'ai hate de voir la suite

Demain je remet ça... aujourd'hui je consacre toute ma journée à Amay

merci seb !!! et merci a tout le monde pour les ecouragement que vous m avez donnez !!!

Aujourd'hui, c'est le grand jour... elle passe son permier CT depuis qu'on a entrepris la restauration (pcq on peut pas encore appeller ça une préparation)

je croise les doigts... (en espérant qu'on ai rien oublier )

J'attends des nouvelles de Dav d'ici la fin de l'aprem, ça va être dure de tenir...

ps : je recommence à publier des photos, de la semaine...

Ton boulot est plus impréssionnant que le mien !!! Je te félicite

Nelson a écrit:Ton boulot est plus impréssionnant que le mien !!! Je te félicite

Au niveau finition de l'habitacle c'est pas encore top top... mais bon on attends d'avoir d'abord le CT pour faire les qq préparations prévue et puis s'occuper de l'intérieur...

Vivement la suite alors

alors pasee ou pas

elle est au garage et il l'a passe que demain... PPPPFFFFF

et koi passee maintenent ou no

recalé... 2 ptit trucs a modifier

Rajouté une barre de renfort en metal le long de la plaque de séparation...
Et y a un joint à remplacer au niveau de l'échapement...

ça va quoi c'est pas la mort... demain matin David passe me chercher (tien il est encore en congé ) et on met tt ça en ordre...

Vu tt le travail réaliser, c'est pas trop mal... ça veut surtout dire qu'on c'est pas planté sur tt ce qui est mécanique moteur et tenue de route

Nikel

Ptain on est calé avec la ligne déchapement (l'autre problème est régler)... c'est un vrai gruillère.. on peut laisser tomber le CT pour cet semaine je pense... sauf si qq a une ligne d'échapement complet de 410 à vendre...
Si oui, contacter David par mp...

pas de bol