samurai de 82

Salut a toussssss
Je viens de mettre mon 410 en route
Le moteur ronronne impeccable mais un trous a l'accélérateur et le moteur s'arrête
att' pas encor changé les bougies l'huile pas nettoyé la tête de delco...


Ma question : a la pompe il y a deux tuyau a l'arrivée ''un petit et un gros !!! par le quelle l'essence arrive??
Et de deux
En laissant le moteur bien tourné et allez a sa bonne température
Ma question : G' pris les grosse durites au dessus et en dessous de radiateur ....je l'es et prise dans la mains et serré pour voir (en 1) la chaleur et (en deux) la pressions MAIS a la pression donnée G' u comme un craquement !!!!!!!
Mon explication est comme si un tuyau étais rempli d'eau et gelé superficiellement ''je ne c' pas si on me comprend ''
Et il n’y a pas de fuite ..... d'eau bien sur
Et trois l'embrayage je trouve qu'il ne va pas ...
Marche arr' et par à-coups le 4x4 bouge mais ne se déplace pas et il reste encor du jeux au dessus de câble lorsque la vitesse est mise ....

eviter le language SMS svp...

pour un 413 c'est l'inverse , si je ne m'abuse,

a la pompe a essence le gros diametre c'est l'arrivée , le petit c'est le retour,

pour ta durite de chauffage , si elle craque , c'est qu'elle est vieille et seche , faudrait voir a la remplacer,

pour l'embrayage , tu parles de la marche arriere , et en premiere ça donne quoi ?