Compte-tour, connectique...

Salut à tous, je commence les travaux de remise en état sur mon lj413 de 1985 (non bâché à carbu… ) :
https://samurai.1fr1.net/prsentation-du-matre-et-de-la-bte-f2/un-futur-suzukiste-t288.htm [url]

J’ai quelques problèmes électriques :

Le compte-tour ne fonctionne pas…

J’ai des connecteurs ( dans le compartiment moteur sur le tablier sous le pare brise coté chauffeur) qui ne sont pas branché ( normal, pas normal , quel est leurs fonctions ???)

2 connecteurs blanc avec 2 fils sur chaque couleurs gris/rouge et noir/rose
2 connecteurs noir avec 1 fil sur chaque couleur maron (1coté relié à la bobine) sur la photo dans gaine noir...

J’ai essayé de connecter les connecteurs qui ont la même couleur de fils, mais cela ne fait toujours pas fonctionner mon compte-tour, de plus quand je branche le fil avec l’autre connecteur (même couleur) mon suz ne démarre plus ???

Quelqu’un peut-il m’indiquer à quoi servent ces connecteurs, doivent-il être branché ou non, si oui ou ??? Cela à t-il un lien avec mon problème de compte-tour ? Sinon avez-vous une idée d’où peut provenir mon problème…

Bref beaucoup de question, mais je vous fais confiance…







Pour voir la photo + grande cliquer sur le lien ci-contrehttp://www.casimages.com/img.php?i=090625111512446702.jpg

il y a des fils qui doivente etre racorde a la bobine mai je ne sai pas te dire lequel, ca doit etre le noir en marrron mais le mieu est de te servir des plans de la revue technique mai ca doit venir du cablage au niveau de ta bobine

je vien d aller voir sur ma mienne, le fil noir avec la cosse noire devrai etre relié a un fil jaune que est sur le plus ou le moin de la bobine,je ne sai pas lequel mais ton soucis vien de ca etant donné que je ne sui plus en 1300 je ne sui plus sur des couleurs ( j ai remarque une difference lors du montage ) mai tu doit avoir un fil qui va de la bobine au compte tour.
tiens nous au courant de l evolution

Yes!!! J'ai trouvé...

Pas facile sans schema électrique ( j'ai toujours pas reçu la revue technique commandée sur internet..)

Les 2 connecteurs blanc avec 2 fils sur chaque couleurs gris/rouge et noir/rose vont au niveau de l'alternateur, mais ne sont pas branchées (2 prises couleurs vertes) ???

Pour le compte-tour, j'ai demonté le compteur, donc au niveau du compteur tour 3 bornes, un + un - et un fil maron ( tachy)...l'autre extremité de celui qui n'est pas branché ( à la bobine (-) ) dans le compartiment moteur ( voir 1er message)

Le probleme quand je branche le fil marron à l'autre extrémité qui va à la bobine, mon suz ne démarre plus...

Je décide donc de couper le fil marron au niveau de la connectique de mon compte tour, je le remplace par un fil en volant pour essai que je relie au fil marron qui sort de la bobine...Et et ... Miracle

Le suz démarre et le compte tour fonctionne....

La cause de mon problème était donc que le l'isolant du fil marron qui va du moins de la bobinne à la borne tachy du compte tour doit etre HS à un certain endroit est touché la caisse ( masse) (impossible de démarrer quand ce connecteur à fil marron était branché dans mon compartiment moteur)

Bref j'ai passé un nouveau cable, et mon probléme est résolu !!!

bravo !



c'est du chipotage, mais qu'est ce qu'on aime ça !