ponts 413/sam

j'ai en tete de changer de ponts ,

passer en ponts de sam, sur mon 413

qui peut me dire la difference et le boulot a effectuer ?

mis a part l'emplacement des lames , quel changements y a t'il a faire pour le frein a main par exemple ?

j'pense que tu peux remonter tes tambour de 413 aux extremiter du ponts de sam, mais a verifier!

sinon tu gagne 9Cm de largeur, repositionner les lames, et un rapport de pont un tout petit peux plus court (0,256 au lieu de 0,268!!)

y a t'il des disques a l'arriere d'un sam?

et le frein a main , en sortie de boite?

jamais de disque a l'arriere d'un sam d'un 413 ou d'un 410 et le frein a main, je sais pas j'ai jamais fais attention, f'audrais que je me couche en dessous de mon sam

salut manu pour bien faire tu doit mettre des ponts de sam japonais car les cannelure de l abre de transmission de sam sont differents des 413 ( selon passion 4x4) sinon pas de frein a disque sur sam ( a ma connaissance ) et pour le frein a main si tu utilise les ponts de sam japonais tu n est pas obliger de remonter les freins a main sur tes tambours;tu devra aussi souder des plats sur tes ponts pour acceueillir tes lames de suspension ralonger tes durites de freins car en croisement de pont maximum ca va etre bien plus loin q un origine

avantage: empatement ^plus large pour une meilleure stabilite
desavantage: en gros croisement de pont mes roues rentre de 5cm dans l aile et si j elargi la voie avec des pont de sam je tombe en plein sur l elargisseur d aile en plastique du 413 donc je sui limite en compression.

j ai longuement pense a cette modif mais je ne sui pas sur de l efficacite reelle sinon cote look ca va dechirer,et j ai fini par opter pour des elargisseurs en alu qui necessite beaucoup moins de travail que les ponts sam

salut manu j avai oublie de te dire; les barres de direction du 413 sont plus courte que celles du sam y a peut etre moyen de les regler mais sui pas sur donc tu peu aussi t attendre a changer les barres de direction

ah oui, des élargisseurs de voies et éventuellement des jantes a grand déports ,

je vais opter pour ça , plus simple.

plus simple ok, mais attention ca bouffe au roulements de roue!!!!

experience faite...

bon, ben je vais arreter d'y penser alors.

ben, des ponts + larges , j'y repense subitement...

avec des disques séparés a l'arriere,

j ai des pont de sam moi a vendre

sont ils beaux , complets et japonais ??

ils sont beau complet, avec les barres de direction pour l avant,roulement nikel frein complet et je regarde au papier mais je pense bien que c est du jap

je confirme, mieux vaut tard que jamais, c est du jap et ils sont tout beau

envoie moi un petit mp man,

avec le prix que tu en demande ,

juste pour voir ...

au cas ou ...